超級電容器已成為繼動(dòng)力電池之后的另一個(gè)重要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)。我不知道你是否感興趣。接下來，讓小編詳細(xì)介紹一波新能源用電容器的知識(shí)內(nèi)容。

什么是超級電容器

超級電容器是通過極化電解質(zhì)儲(chǔ)存能量的電化學(xué)元件。它是一種介于傳統(tǒng)電容器和電池之間的具有特殊性能的電源，主要依靠雙電層和氧化還原假電容電荷來儲(chǔ)存電能。然而，在儲(chǔ)能過程中沒有化學(xué)反應(yīng)，這是可逆的，因?yàn)槌夒娙萜骺梢灾貜?fù)充放電數(shù)十萬次。其突出優(yōu)點(diǎn)是功率密度高、充放電時(shí)間短、循環(huán)壽命長、工作溫度范圍寬。

超級電容器廣泛應(yīng)用于新能源客車領(lǐng)域的城市混合動(dòng)力客車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。由超級電容器模塊組成的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以吸收和儲(chǔ)存車輛在制動(dòng)過程中產(chǎn)生的所有動(dòng)能，并在公共汽車啟動(dòng)或加速時(shí)釋放這些能量，從而節(jié)省車輛的油耗。

從整個(gè)技術(shù)體系的發(fā)展來看，儲(chǔ)能器件存在能量密度和功率密度的博弈。超級電容功率好，適用于短時(shí)間高功率輸出，超級電容應(yīng)用溫度范圍廣，國家在三元鋰電池應(yīng)用于公共交通工具時(shí)特別明確了安全問題。超級電容產(chǎn)品內(nèi)部無活性金屬離子，熱透性好。無論是熱失控還是穿刺，燃燒安全性能都比較高，更適合公共交通領(lǐng)域。